英国国家基础设施委员会（National Infrastructure Commission）主席表示，由于向电动汽车的转变消耗了燃油税，驾车者“不可避免地”最终要为在英国道路上行驶的每英里付费
《每日电讯报》援引约翰·阿米特爵士的话说，由于财政部面临近300亿英镑的燃油税收入损失，政府必须考虑为英国关键基础设施提供资金的新途径。
“从政治上讲，这是一个非常棘手的问题。很多人会说道路收费是不可避免的。”“就我个人而言，我不明白为什么它应该与其他任何东西有什么不同。我们为我们使用的所有其他基础设施服务付费。
“在极端情况下，你可以在一天中的每个时间，按照你在全国任何地方行驶的道路类型支付不同的费率，你只是得到一张账单，因为这一切都是远程监控的。
“最终，买单的还是公众。我们要么通过税收支付，要么在使用时支付，或者我们的养老金被用来投资。”
今年早些时候，前交通大臣克里斯·格雷林在“公路之声”播客上说，按英里收费是“房间里的大象”。
他说：“我不认为我们会在某天早上醒来，看到一份政府白皮书说，我们将在英国的每一段道路上实行按英里收费。”“我确实认为，我们将看到更多……例如，高速公路上的卡车按英里付费，这可能意味着在城市地区及其周围按英里付费。”我认为财政部将非常希望引入道路使用者收费，以抵消电动汽车带来的收入损失，但我不相信它会很快实现。”
（图片来源：Yay Images）
