【编者按】汽车行业再掀巨浪！跨国巨头Stellantis豪掷130亿美元重仓美国制造，这场由新帅安东尼奥·费洛萨主导的战略反击战正式打响。在特朗普政府关税大棒与行业电动化转型的双重压力下，这家拥有克莱斯勒、Jeep等经典品牌的车企正以"本土化+电动化"组合拳破局。随着5千个新岗位和50%产能提升计划的落地，中西部"锈带"工业区即将迎来新生。更值得玩味的是，此番布局恰逢美国大选关键节点，既是对政策的回应，更是对未来市场话语权的争夺。让我们共同关注这场关乎北美制造业格局的豪赌。
底特律电——旗下拥有克莱斯勒、吉普等汽车品牌的斯特兰蒂斯集团宣布，将在未来四年向美国制造业务投入130亿美元，这是首席执行官安东尼奥·费洛萨执掌下该企业启动本土复兴计划的关键一步。
这家横跨大西洋的汽车巨头周二表示，此项投资将为本土团队新增超5000个岗位，并将国内产能提升50%。该战略规划包括在2029年前向密歇根、伊利诺伊、印第安纳和俄亥俄州的工厂导入多款新车型。
受此利好消息刺激，斯特兰蒂斯在美上市股价周二盘后飙涨超5%。不过该公司股价年内累计跌幅仍达24%。
这项公告恰逢特朗普总统通过激进关税政策大力推动美国制造业就业之际，汽车行业更是重点关照领域。企业声明称，此次计划是对今年1月董事长约翰·埃尔坎向特朗普汇报方案的深化拓展。
"从上任首日起，我和团队就明确首要任务——在我们最重要的美国市场实现增长，"6月23日刚就任CEO、此前主管北美业务的费洛萨周二向CNBC透露，"我们深知该如何激活这个市场。"
该企业美国销量在2018年（当时仍称菲亚特克莱斯勒）达到220万辆的峰值。随着公司及去年底遭解雇的前CEO唐唯实转向"利润优先于销量"策略，去年销量较峰值时期骤降42%。
本轮投资涉及的新车型包括：为俄亥俄州托莱多工厂打造的中型皮卡；为伊利诺伊州已停产的贝尔维迪尔工厂准备的两款Jeep新车；以及密歇根州工厂将投产的道奇Durango SUV换代车型、"全新增程电动与内燃机双动力大型SUV"。
其他投资还包括推进新产品战略所需的研发与供应商成本，以及对印第安纳州科科莫动力总成中心的追加投入。
费洛萨强调投资决策是与管理团队及特许经销商等利益相关方磋商的结果。他弱化了关税政策的主导作用，指出车企必须制定长远规划。
目前尚不清楚其中多少投资和岗位属于新增，又有多少已纳入2023年与全美汽车工人联合会达成的协议——该协议约定到2028年4月将完成189亿美元新投资。
但本次计划存在显著调整。例如原定通过15亿美元投资在贝尔维迪尔工厂生产的中型皮卡，现改为以4亿美元在托莱多工厂投产同类车型。
本轮投资覆盖该企业绝大多数美国主要工厂。据公开资料，斯特兰蒂斯在美国14个州设有34家制造厂、零部件分销中心及研发基地，现有员工超4.8万人。
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