【编者按】波音737 Max两起空难夺走346条生命，如今司法裁决再度引发轩然大波。得州联邦法官一纸判决，竟让这家航空巨头免于刑事指控，仅以11亿美元代价了结人命官司。更令人愤慨的是，波音竟能自选合规顾问，形同自我监管。遇难者家属穿越重洋在法庭泣血陈词，法官亲笔写下"未能确保必要问责"的判词，却仍以"不能干涉政府决定"为由放行。当自动飞行系统隐瞒关键信息，当监管形同虚设，我们不禁要问：用金钱丈量生命的价值，真的能守护云端安全吗？以下为事件详情：
达拉斯讯——随着得州联邦法官周四批准政府撤案请求，波音公司将无需为两起造成346人死亡的737 Max空难承担刑事共谋指控。
作为撤销指控的协议条件，这家美国航空航天巨头同意额外支付或投入11亿美元，用于罚款、遇难者家属赔偿及内部安全质量整改。该协议允许波音自主选择合规顾问，而非接受独立监管。
检方指出波音就飞行控制系统对政府监管机构存在欺诈行为，该系统后被证实与致命空难相关。此次裁决前，九月在沃斯堡举行的听证会上，部分遇难者家属曾含泪恳请联邦法官里德·奥康纳拒绝和解，并要求任命特别检察官。
奥康纳法官在周四的判决书中直言，该协议"未能通过必要问责机制保障航空公众安全"。
但法官同时表示，法院不能仅因不认同政府"协议符合公共利益"的立场而阻止撤案。司法部声称若交由陪审团审判，波音或可逃脱更严厉惩处。
法官还认定政府未怀恶意，已充分解释决定并履行《犯罪受害者权利法》规定义务。
2018至2019年间，两架737 Max客机在五个月内相继坠毁：狮航航班坠入印尼海域，埃航航班从亚的斯亚贝巴起飞后坠入农田，全体乘客与机组人员无一生还。
部分遇难者家属计划对奥康纳的判决提起上诉。
"当企业过失夺走如此多生命，闭门终结刑事案件只会侵蚀公众信任，削弱对每位登机乘客的安全保障，"在埃航空难中失去妻子与三名幼子的加拿大男子保罗·恩乔罗格通过家属律师团声明表示。
这场拉锯战自2021年司法部以欺诈政府罪起诉波音后几经波折。当时检方同意不起诉，条件是波音支付和解金并遵守反欺诈法规。然而联邦检察官去年指认波音违反协议，波音随后认罪却遭奥康纳法官驳回。
波音在周四裁决后声明将恪守协议，持续"推进公司强化安全、质量与合规体系的重大举措"。
司法部声明对"此项决议作为最公正结果"表示确信，称110个遇难者家庭支持庭前和解或未反对协议。
但仍有近百个家庭坚决反对。9月3日得州听证会上，十余名来自欧美非洲的家属代表当庭陈情。
"绝不允许波音用金钱赎买自由，"从法国远道而来的凯瑟琳·贝瑟特痛诉。其女卡米耶·杰弗里在埃航空难中罹难。
首起埃航空难民事赔偿案周三已在芝加哥联邦法院开庭，陪审团将裁定波音应向联合国顾问希卡·加格家属支付的赔偿金额。这位原定赴肯尼亚参加联合国环境大会的精英，生命永远定格在万米高空。
刑事指控核心指向波音为737 Max专门开发的软件系统。这款2017年投入运营的机型是波音应对欧洲空客新型节能客机的产物，被宣传为无需额外培训的升级版737。
然而Max机型实含重大改动——最致命的是为适配更大发动机而增设的自动飞行控制系统。波音不仅在飞行手册中隐匿该系统，多数飞行员更对此一无所知。
两起空难中，该系统根据单一传感器的错误读数反复压低机头，狮航与埃航飞行员最终无力回天。埃航事故后，该机型遭全球禁飞20个月。
调查证实，在监管机构制定飞行员培训标准并批准Max机型飞行前，波音从未向联邦航空管理局关键人员告知其对软件系统的改动。
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