【编者按】在全球化贸易博弈的棋局中，企业战略与国家利益如何平衡，始终是跨国企业面临的灵魂拷问。近日，韩国现代汽车在美国豪掷千亿投资之际，恰逢韩美两国就汽车关税展开拉锯谈判。这场看似寻常的商业布局，意外掀起政治波澜——韩国政府公开表达“深切遗憾”，议员直指现代“拆台式操作”削弱国家谈判筹码。当企业海外扩张遇上母国经贸博弈，商业理性与家国情怀的碰撞火花四溅。透过现代汽车在美遭突查、工人被捕等连环事件，更折射出国际商业合作中暗流汹涌的地缘政治因素。且看这场价值3500亿美元的贸易棋局中，车企巨轮将如何穿越惊涛骇浪。
首尔讯：韩国产业通商资源部长官金荣焕周一表示，政府已就现代汽车在韩美进行敏感贸易谈判期间，同步宣布对美数十亿美元投资计划表达关切。
“我们向现代传达了（其行为）令人深感遗憾的立场，特别是考虑到政府始终为现代起亚汽车产业利益全力以赴。”金荣焕在国会质询中如是回应。
“相信现代汽车现已充分理解国民情绪。”金荣焕拒绝透露现代对其关切的具體回应。
现代汽车未立即回应置评请求。
无党派议员金钟民此前痛批现代企图向特朗普政府献媚，此举将削弱韩国在贸易谈判中的博弈筹码。
这家韩国车企上月宣布将对美投资计划提升32%至116亿美元，而就在两周前，其佐治亚州新建电动车电池工厂刚遭美国移民局突击搜查。
突查行动导致数百名员工被捕，在作为美国关键盟友及主要投资国的韩国引发震动。
与此同时，韩美双方正就3500亿美元投资及汽车关税减免问题激烈博弈，汽车产业正是韩国对美出口的核心命脉。
“韩美关税谈判本质上不就是针对现代的谈判吗？”该议员直言，“作为问题主角，现代汽车的应对方式显然无助于谈判推进。”
现代汽车集团早在三月就曾携手特朗普总统在白宫宣布210亿美元对美投资，同月下旬美国即宣布对进口汽车加征25%关税。
八月在特朗普与韩国总统李在明会谈后，现代又将投资额追加至260亿美元。
在佐治亚工厂遭突查两周后，现代汽车联合首席执行官何塞·穆尼奥斯宣布，为应对美国关税政策，计划在2030年前将北美市场八成以上销售车辆转为本土生产，同时加速提升佐治亚工厂产能。
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