【编者按】美国联邦航空管理局（FAA）近日宣布对40座主要机场实施更严格航班削减计划，这场由政府停摆引发的航空业危机正持续发酵。数千名空管人员被迫无偿工作超一个月，有人转行开网约车维生，有人靠卖血浆支付账单，白宫与国会山的政治博弈却将他们的生计当作筹码。当芝加哥奥黑尔机场延误达4小时，当十分之一航班被取消，当感恩节航空运力恐骤减至涓涓细流——这场“100%可避免”的混乱背后，是数百万旅客被迫改签的行程，是错过母亲80大寿的遗憾，更是悬在全球最繁忙空域之上的达摩克利斯之剑。
本周航空旅客或将面临更严重的航班取消与延误——即便政府停摆告终也无济于事。周一官员透露，美国联邦航空管理局正对40座主要机场实施更深层航班削减。
航班限令实施第四天，各航空公司周一取消超2100架次航班，而周五至周日期间已取消5500架次。部分空管人员因超过一个月未领薪金，在高压状态与兼职需求下选择缺勤。
总统特朗普周一在社交媒体向空管人员施压：“立刻返岗！！！”他承诺向坚守岗位者发放1万美元奖金，并扣留缺勤人员薪资。
空管员工会负责人指责成员在停摆风波中沦为“政治棋子”。
周一，空管人手短缺与冬季恶劣天气叠加，导致芝加哥奥哈雷机场出现4小时延误。联邦航空管理局警告，费城、纳什维尔、亚特兰大等十余座城市的塔台及管制中心将面临运营中断。
参议院周一临近终止停摆的投票节点，但法案仍需众议院通过，最终落地可能还需数日。交通部长肖恩·达菲上周明确表示，航班削减将持续至航空安全指标改善。
为配合全美40座最繁忙机场削减4%航班的指令，周末期间航空公司已取消数千架次。据联邦航空管理局透露，此比例将于周二升至6%，周末前达10%。
旅客愤怒情绪持续升温。
“这给数百万美国人造成实质性负面影响，且完全是不必要的人为灾难，”因航班取消错过母亲八十大寿的托德·沃克控诉道。其原定从旧金山飞往华盛顿州的航班在周末被取消。
航空分析公司Cirium数据显示，周日全美十分之一航班被取消，创近两年来航班取消率第四高纪录。
联邦航空管理局周一起扩大限航范围，禁止商务机及多数私人航班使用已受限的十二座机场。
自政府停摆开始，全美机场持续出现间歇性延误。为确保飞行安全，联邦航空管理局在空管人手不足时主动放缓空中交通流。
美国空中交通管制员协会主席尼克·丹尼尔斯指出，停摆令高压工作环境雪上加霜，引发员工疲劳并抬升安全风险。
“这是飞行公众从未察觉的安全边际侵蚀，却是美国每日赖以运转的基石，”这位工会领袖在周一记者会上强调。
丹尼尔斯透露，部分空管员因无力支付托儿费用无法到岗，有人兼职外卖司机，甚至靠出售血浆维持生计。退休及离职人数“正逐日递增”。
美联社对空管系统指挥中心运营计划的分析显示，停摆以来的六个周末，平均每日有30个空管设施出现人手短缺，达今年停摆前周末数据的近四倍。
周二将是空管人员及其他联邦航空管理局雇员第二次错过发薪日。丹尼尔斯表示，复薪速度尚不明确——2019年停摆结束后，全额补发薪资耗时超两个月。
对于华盛顿特区空管员艾米·拉克与丈夫而言，停摆与财务危机已成为每日“餐桌话题”。
“昨天孩子们问我还能在这房子住多久，”拉克坦言。但她强调空管员们依然“百分百恪守职责”。
多年来政府始终面临空管人手短缺，达菲部长称停摆加剧了该困境。停摆前，交通部长原计划扩招空管员、加速培训并发放留任奖金。
达菲上周末警告，若停摆持续，感恩节期间航空运力恐将“萎缩至细流状态”。
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