【编者按】
在全球航空业绿色转型的浪潮中，新加坡率先落子布局！刚刚成立的可持续航空燃料公司（SAFCo）正在下一盘大棋——通过集中采购模式破解环保燃料"价格高、供应不稳"的行业痛点。这不仅关乎樟宜机场能否在2026年实现1%可持续燃料使用的"小目标"，更将重塑整个亚太地区的航空能源格局。最值得关注的是，这项环保计划将通过向乘客征收"绿色飞行税"来推进，意味着每位旅客都将成为航空减碳的参与者。让我们共同关注，这座花园城市如何用东方智慧破解全球航空业的"绿色方程式"！
新加坡民航局宣布成立全新机构，将统一采购可持续航空燃料，为新加坡及本区域争取更经济、更稳定的供应源。
民航局周四（10月30日）宣布，新加坡可持续航空燃料公司（SAFCo）正式成立，将负责落实国家可持续航空燃料政策。
民航局在声明中表示，该公司将协助实现2026年樟宜与实里达机场航空燃料1%采用可持续燃料的目标，并在2030年提升至3%-5%。
将兼任SAFCo主席的民航局局长韩国元在记者会上透露，该公司将汇聚航空公司、燃料生产商、碳交易平台等关键参与者形成合力，这种协同效应或间接降低燃料成本。
他强调："通过集中高效的采购模式，我们能向生产端传递更清晰的需求信号，进而激励产能投资，最终对价格产生平抑作用。"
据民航局去年估算，可持续航空燃料成本较传统航油高出3-5倍。
曾担任壳牌低碳解决方案市场可持续发展全球主管的陈秀慧女士，已获任为SAFCo首席执行官。
针对新采购模式的创新之处，她指出规模化运营是关键优势："集中采购使我们能锁定更长期、更大规模的合约，相比单个航空公司或企业，我们具备更强的议价能力。"
韩国元透露，计划于2026年启动的采购将采用"透明竞标"模式，仅限符合国际可持续标准的供应商参与。
目前SAFCo已开始与有意向的企业和航司接洽，具体方案仍在协商中。
初创阶段公司将招募约10名员工，后续根据发展规模调整编制，办公场地正在物色中。初始运营资金将由民航局全额承担。
SAFCo的成立紧随《新加坡民航局（修正）法案》通过，该法案授权民航局征收可持续航空燃料税并指定集中采购机构。
核心工作将包括建立旅客征税系统，所筹资金将专项用于采购可持续航空燃料。
根据民航局去年初步测算，经济舱旅客短途航班或将支付3新元（约2.32美元），中程6新元，长途16新元。
韩国元举例说明："比如飞往曼谷的短途航班征收3新元，百人航班即可筹集300新元注入基金，专款专用于采购环保燃料。"
不过他强调，征税细则与最终金额仍在制定中，将在适当时机公布。
韩国元特别说明，1%的目标并非硬性规定，实际比例将随市场价格浮动。
SAFCo将采用"固定成本框架"策略，即无论市场价格如何波动，用于采购可持续燃料的预算总额保持不变。
他形象比喻："就像咖啡涨价后，我仍坚持只花2新元，这意味着可能喝不到满杯，但预算可控。"
同理，虽然设定了1%的目标，实际采购比例将根据当时燃料价格调整。
"这完全不同于"不计成本非要买满一杯咖啡"的思维，"韩国元补充道，这种设计正是为了应对市场波动，"当前市场尚处萌芽阶段，价格起伏剧烈……我们希望为整个航空生态系统设置风险上限。"
