【编者按】美国联邦航空局（FAA）员工因政府停摆遭遇欠薪危机，这场政治博弈正在演变成席卷全美的航空灾难。当空中交管员被迫无偿工作，航班大面积延误取消已成定局，更可怕的是系统崩溃可能引发的连锁反应。随着感恩节出行高峰临近，这场人为制造的航空危机不仅威胁千万旅客的行程，更将重创美国经济。究竟是天灾还是人祸？让我们透过这场愈演愈烈的风暴，看清政治僵局下普通人的挣扎与呐喊。
文/美联社交通专栏记者 乔什·芬克
交通部长肖恩·达菲周二预言：若政府停摆持续导致空管员错过第二笔薪水，下周美国领空恐陷入全面混乱！
全美机场已出现大规模延误——有时长达数小时——只因联邦航空管理局在空管人手不足时被迫暂缓或停止调度。刚过去的周末遭遇最严重人手荒，新泽西纽瓦克自由国际机场周日航班延误持续数小时。
达菲与空管员工会领袖双双警告：停摆越久形势越糟，被强迫无偿工作的人员面临的经济压力正持续加剧。联邦航空局员工已在10月28日错过首笔薪水，下次发薪日定于下周二。
“多数空管员表示‘错过一次薪水还能勉强应对，但没人能承受连续两次’。”达菲直言，“若拖到下周，民主党人将目睹全面混乱——大规模航班延误、成批取消，甚至部分空域关闭，因为我们根本没有足够的空管员支撑系统运转！”
目前停摆期间的航班中断多为局部临时状况。但若延误持续扩散形成多米诺骨牌效应，国会通过协议结束停摆的压力将急剧攀升。
难以预估空管员错过第二次薪水后局势会多恶劣。若空管员协调在某区域集体请病假，人手短缺的影响将呈几何级放大。全美空管员协会与达菲均紧急呼吁员工切勿采取此类行动。
曾任联邦航空局空管指挥的迈克·麦科马克（现为安柏瑞德航空大学教授）指出：遭遇特大雷暴时关闭部分空域属常规操作。若负责高空航线的区域雷达中心人手不足，联邦航空局同样可能采取该措施，这与机场因空管短缺或设备故障启动的地面延误程序高度相似。
主要航空公司、航空工会及旅游业正联名呼吁国会尽快通过共和党提出的洁净资金决议案终止停摆。
美国旅游协会本周致国会领袖的信件显示：停摆已造成超40亿美元经济损失。若持续至假日旅行季，后果将呈灾难式升级。
“感恩节——全年最繁忙出行高峰迫在眉睫，持续停摆将立即引发连锁反应，数百万旅客将深受其害，各州经济遭受毁灭性打击。”该协会郑重声明。
通常航空公司要保证至少80%航班起降误差在15分钟内。航空数据分析公司Cirium指出：自10月1日停摆以来，总延误量尚未显著突破底线，因当前混乱程度尚不及特大雷暴过境时的状况。
