直布罗陀国际机场与它所服务的英国领土一样独特。该航空枢纽距离直布罗陀历史中心和西班牙城市La Línea de La Concepción仅几百米。
由于靠近市中心，游客和当地人只要不带太多行李，就可以步行到机场。
此外，由于岩石周围和直布罗陀湾的强烈侧风，它被认为是一个着陆可能具有挑战性的机场，特别是在冬天。
这为它赢得了2010年历史频道节目颁发的世界第五最极端机场的称号。但令直布罗陀国际机场(原名北前机场)真正引人注目的是它的单跑道与温斯顿丘吉尔大道相交。
这条公路多年来一直是通往与西班牙陆地边界的主干道。
它的位置意味着每次飞机降落或起飞时，行人和骑自行车的人都不能穿过它。过去车辆也经常进入这段大道，导致飞机进出时交通堵塞和延误。
然而，去年3月底开通了一条通往直布罗陀的新公路和隧道通道，这促使关闭了穿过跑道的车辆通道。
这条名为Kingsway的公路从新航站楼下面穿过，通往跑道的东部边缘，然后穿过一条1150英尺长的隧道。
该机场是一个军民联合设施，跑道和机场归英国国防部所有，由英国皇家空军(RAF Gibraltar)运营。
直布罗陀政府在机场北侧经营民用航空终点站。
新航站楼于2012年全面投入运营，取代了1959年建成的航站楼，此前该航站楼被认为无法应对越来越多的乘客到达岩石。
新航站楼占地38万平方英尺，比旧航站楼大16万平方英尺，有两条行李传送带和三个登机口。
岩石机场每年可接待150万名旅客。
它不仅为到达和离开直布罗陀的人服务，也为许多在太阳海岸或安达卢西亚西部其他度假胜地度假的英国游客服务。
