一个议会小组正在调查水利部是如何在纳罗克违规获取土地，用于建设价值数百万先令的大坝的。
国会公共账目委员会(PAC)周四询问首席秘书Julius Korir，为什么政府批准了大坝的建设，但却没有价值1400万先令的土地的所有权文件。
由约翰·姆巴迪(John Mbadi)担任主席的委员会还震惊地得知，该部门已将土地征用的义务转移给了承包商，后者将以3.744亿先令的成本承担大坝项目。
穆巴迪敦促科里尔解释，为什么该部将土地征用委托给承包商，而这是国家土地委员会的授权。
“政府在不属于自己的土地上贷款建设项目，这是臭名昭著的。帮助委员会了解你是如何取得土地的，因为承包商会就土地进行谈判。如果房主拒绝了报价怎么办?他问。
布拉议员雅库布·阿多(Yakub Adow)想知道，该项目于2020年12月开工，目前只完成了70%，为什么该项目的完工推迟了三年。
subbukia议员Samuel Gachobe想知道为什么该部门绕过国家土地委员会，选择直接与土地所有者接触。“你从哪里得到授权，指示承包商代表政府与业主接洽?”他问。马蒂奥亚议员埃德温·穆戈也有同感。
在他的回应中，Korir告诉国会议员，该部已写信给NLC寻求如何进行的指导。
他解释道，地政总署已将有关文件送交地政委员会，包括社区团体与卖主签署的律师协议、社区团体的注册证书、社区团体的帐户资料、社区团体与卖主的注册证明书副本、地契副本、官方查册副本及卖主的身份证副本。
“该部已致函国家土地委员会，寻求购买有关土地的指导，并有可能继续购买建造大坝和储罐的土地。到目前为止，根据进度报告，工作已经完成了75%。”
审计长Nancy Gathungu在其2021/2022财政年度报告中指出了涉及该项目土地的违规交易。她指出，尽管该部门获得了一个小水坝建设的招标，包括建设一个8米高的路堤小水坝，但该部门在没有获得土地所有权文件的情况下继续进行。
Gathungu还指出，尽管合同于2020年12月7日签署，但2022年7月的审计检查显示，该项目已完成40%，因此承包商落后于计划。然而，铁道部已经向承包商支付了145,609,534先令。
“但是，对该项目的视察显示，在开始时，土地所有人并没有合法地将这些地块转让给该部，该部与卖主之间的销售协定也没有提供审查。因此，无法确认将要建造大坝的土地的所有权，”审计长说。
