当沃克斯豪尔几周前宣布关闭其在卢顿的工厂时，政府似乎终于意识到零排放汽车（ZEV）的强制令正在扼杀英国的汽车工业。我们得到的承诺是就新规进行磋商。新规要求汽车制造商确保今年售出的汽车中有22%是纯电动汽车，每售出一辆超过规定的汽油或柴油汽车，将被处以1.5万英镑的罚款。今天早上我们拿到了。它能拯救我们剩下的汽车工厂吗？遗憾的是。
政府建议允许制造商在平衡轿车和货车销售方面有更大的灵活性——例如，如果它们的货车销售超过了目标，它们可能被允许低于汽车销售目标，而不会受到处罚。但仅此而已。否则，政府将利用这个机会，在2030年后收紧对混合动力车的销售限制，限制它们每公里允许排放的二氧化碳克数——在2035年混合动力车被永久禁止之前。
凯蒂球
瑞秋·里夫斯惹了多大麻烦？
而且图谋
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咨询文件中没有任何内容承认，购车者购买电动汽车的数量远低于保守党政府在2023年制定ZEV规定时的预期。
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