让我们回到21世纪初，当时梅赛德斯-奔驰似乎开始计划覆盖汽车市场的每一个可能的利基市场。调查结果包括r级车等稀奇古怪的车型，以及大量涌现的双门跑车和“射击刹车”车型。
然而，时过境迁，梅赛德斯现在正试图缩小规模，更好地理解其车型范围。这意味着新的CLE必须取代不仅是c级轿跑车和敞篷车，但也更大的e级版本以及。
随着买家继续转向SUV和电动汽车，CLE双门轿跑车和敞篷车面临的竞争对手可能会减少。奥迪实际上已经扼杀了A5的双门版本，只剩下宝马4系作为CLE的直接竞争对手。
宝马4系和CLE之间的任何选美比赛都将导致新款梅赛德斯的压倒性胜利。
流畅而简洁的线条使它成为一辆真正漂亮的轿跑车，它比它所取代的e级轿车还要大。CLE不再需要模仿其他车型，它是一款更有特色的汽车，从侧面看时特别好看。
虽然梅赛德斯可能已经合理化了它的车型范围，但当涉及到CLE的设备和发动机时，仍然有很多选择。有四个装饰级别可供选择，加上三个汽油发动机，一个柴油和插电式混合动力。哦，还有一款全脂AMG车型，尽管没有喧闹的V8引擎。对不起。
我们的测试车是CLE 300 4Matic，意思是涡轮增压四缸汽油发动机与全轮驱动。它还采用了轻度混合动力技术来提高效率，所有这些都与9速自动变速器相结合。
CLE 300提供了可观的258马力和295磅英尺的扭矩，从0-62英里每小时在6.2秒内加速。这明显比宝马420i快，而且混合动力系统的扭矩填充在加入高速公路时提供了方便的提升。
然而，混合动力系统和发动机动力的杂耍可能会导致在拔出路口时出现奇怪的沉默。只有四个气缸意味着CLE 300听起来难以鼓舞人心。在负载下，它似乎有点紧张，一个六缸发动机肯定会听起来更甜。
升级到CLE 450版本带来了3.0升直列六缸发动机，但在CLE 300的成本上增加了约10,000英镑。
较小的发动机一边，有超过一个暗示的老派梅赛德斯-奔驰关于如何CLE 300驱动器。忘记彻底运动的想法，因为大轿跑车更多的是关于毫不费力的进步，而不是通过角落雕刻。
与反应更灵敏的宝马4系相比，转向感觉比较柔和。仍然有足够的反馈，使CLE 300愉快的越野跑，但显然这是一辆车，享受它轻松。
唯一破坏冷却区是一个坚定的驾驶，特别是在较慢的速度，和明显的轮胎噪音。两者都可能加剧了20英寸合金车轮安装到我们的AMG线高级加模型。选择19英寸轮辋可能是一个更好的选择。
在内部，CLE令人印象深刻的空间提供的数量。成年人可以使用后座，行李箱最多可以携带420升的行李。换掉c级轿跑车的人肯定会欢迎额外的空间。
CLE的驾驶室非常豪华，配备了真皮内饰、前排加热座椅、倒车摄像头和所有车型的无线智能手机充电标准等功能。移动范围增加了全景玻璃天窗，优质的伯梅斯特音响系统和头视显示器。
这项技术的大部分都是通过一个面向肖像的14.9英寸触摸屏操作的。它的显示屏上有大图标，还有一些感觉很便宜的物理快捷键，这使得它比许多信息娱乐系统更容易使用。然而，掌握方向盘上的触摸感应板是徒劳的教训。
CLE 200 AMG系列的起价为46,650英镑，比最便宜的宝马4系贵约2,000英镑。然而，该系列的发展迅速提高了成本，我们的CLE 300 AMG Line Premium Plus需要近6万英镑。
撇开成本不谈，梅赛德斯-奔驰CLE可能最终成为一个选择更少、结果更好的罕见例子。在合理化其双门跑车产品的过程中，这个德国品牌创造了一个单一的车型，它比以往任何一个车型都能满足更多的要求。
CLE当然不是一个便宜的选择，和经验背后的车轮不太可能激发最苛刻的司机。然而，其英俊的外观，丰富的内部空间和强大的标准设备水平将可能足以吸引那些谁只是想要一个高级轿跑车轻松巡航。
?约翰?雷德芬为《汽车研究》撰稿
价格:59,745英镑起
力量:258马力
0 - 62英里每小时:6.2秒
最高时速155英里
燃油经济性:每加仑39.8英里
二氧化碳排放量:161克/公里
