拜登政府批准了加利福尼亚州提出的两项要求，要求执行严格的汽车排放标准，其中包括一项旨在到2035年禁止销售新型汽油动力汽车的规定，预计唐纳德·特朗普将立即撤销这一要求。
美国环境保护署（Environmental Protection Agency）周三宣布，将批准加州的豁免请求，允许该州执行拟议中的规定。
美国环境保护署表示，其审查发现，这两项豁免的反对者没有履行他们的法律责任，即证明电动汽车规定或另一项针对重型车辆的措施与联邦《清洁空气法》不符。
环保署署长迈克尔·里根（Michael Regan）在一份声明中说：“加州长期以来有权向环保署申请豁免，以保护其居民免受汽车和卡车等移动源造成的危险空气污染。”“今天的行动遵循了环保署与各州合作减少排放和应对气候变化威胁的承诺。”
这项新的豁免不仅对加州很重要，而且对其他十几个遵循其全国领先的汽车排放标准的州也很重要。
尽管如此，特朗普承诺立即撤销拜登的许多气候政策，包括与排放和电动汽车有关的政策，并减少对化石燃料汽车的监管。这位即将上任的总统还表示，加州的汽车法规是世界上“最荒谬的”。
他的过渡团队提议阻止加州制定更严格的汽车排放标准。在他的第一个任期内，特朗普挫败了该州制定更严格要求的举动，拜登推翻了这一举动。
阅读更多
2022年，加州批准了一项到2035年禁止销售新的汽油动力汽车的禁令，这被誉为减少排放和应对气候紧急情况的里程碑式的一步。根据该政策，加州人在2035年之后可以继续驾驶汽油动力汽车并购买二手车，但不得在该州销售新车型。在加州做出决定后，其他几个州也宣布了类似的计划。
预计加州将反对特朗普推翻环保署决定的任何企图。
该州在减少温室气体排放方面的雄心壮志面临着诸多挑战。美国最高法院上周同意审理燃料生产商提出的一项诉讼，该诉讼旨在挑战加州的汽车排放和电动汽车标准。
环保组织对新的豁免表示欢迎。地球正义组织“零排放权利”运动的负责人保罗·科特说：“环保署的批准是保护我们的肺部免受污染、保护我们的钱包免受燃料燃烧费用的关键一步。”“汽车销售逐渐转向零排放车型，将减少烟雾和家庭成本，同时增加加州的清洁能源劳动力。”
