丹佛——科罗拉多州的电动汽车销量继续攀升。
科罗拉多州现在已经超过加利福尼亚州，成为2024年第三季度新购买的电动汽车市场份额第一的州。
和许多科罗拉多人一样，林赛·法灵顿（Lindsey Farrington）厌倦了加油的痛苦。
“我以前有一辆SUV，它的油太多了，”Farrington说。
她决定是时候改变一下了，所以她租了一辆电动车。
法林顿说：“到现在为止，我已经有六个月了。”
法林顿在丹佛五点附近的一个充电站充电时，被丹佛7电视台追上。
虽然她说有时找到可用的充电站可能是一个挑战，但她并不后悔。
“这更像是一种等待。但除此之外，我喜欢它。”“我也省了很多钱，尤其是汽油费和其他费用。”
她并不孤单。
如今越来越多的科罗拉多人开电动汽车。
事实上，来自东北各州协调空气使用管理（NESCAUM）的新数据显示，2024年第三季度科罗拉多州购买的每四辆新车中就有一辆是电动汽车。NESCAUM是一个多州航空机构联盟。
根据NESCAUM的数据，科罗拉多州在第三季度的新电动汽车销售市场份额中排名第一，超过了加利福尼亚州。华盛顿州排名第三，其次是华盛顿特区和内华达州。
根据科罗拉多州汽车经销商协会的数据，今年前9个月，科罗拉多州的新电动汽车销量在市场份额中排名第二（仅次于加利福尼亚州）。
科罗拉多州州长贾里德·波利斯（Jared Polis）兴奋地得知，科罗拉多州第三季度电动汽车销量的市场份额超过了加利福尼亚州。
波利斯说：“我很高兴科罗拉多州在电动汽车销售比例上排名第一。”“我们打败了加州！”
波利斯是电动汽车的大力支持者。
“就你的电费账单而言，电动汽车大约是每英里成本的三分之一。所以，特别是如果你经常开车，如果你每天通勤20、30英里，这真的会节省很多钱。”波利斯说。
他说，税收抵免使电动汽车更容易负担得起。
科罗拉多人可以通过州税收抵免，将一辆新电动汽车的价格降低2500到5000美元。
7500美元的联邦税收抵免有助于进一步降低成本。
“我们已经做了很多努力来降低成本，为人们在电动汽车上省钱，”波利斯说。“因此，真正好的电动汽车往往比同类的燃油汽车成本更低。”
但据报道，当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队正在制定一项取消联邦税收抵免的计划。
特朗普表示，他认为税收抵免是拜登总统的《通货膨胀减少法案》的一部分，旨在损害汽车行业。
“你知道，很难说他们会做什么，”波利斯说。
据州长办公室称，科罗拉多州提供的5000美元税收抵免将在2025年降至3500美元。
但波利斯表示，他仍然希望科罗拉多人购买电动汽车变得更容易。
“当然，随着销量的增加，电动汽车的价格将继续下降，”波利斯说。
除了税收抵免外，如果一些科罗拉多州人将旧的或高排放的汽车换成新的电动汽车，他们可能有资格获得6000美元的回扣。如果他们购买或租赁一辆二手电动汽车，他们可能有资格获得4000美元的回扣。这些回扣是通过科罗拉多州车辆交换计划获得的。
法灵顿还没有决定是否购买她租赁的电动汽车。
“我还在考虑是否要买这辆车，”她说。“但我真的很喜欢它的运行方式。”
她说，到目前为止，她对自己看到的节省感到高兴。
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