美国汽车工人联合会(United Auto Workers)将罢工范围扩大到福特芝加哥装配厂，指示该市东南部的数千名工人在周五上午11点离开工作岗位，这是该工会与三大汽车制造商之间正在进行的劳资纠纷。
UAW主席费恩(Shawn Fain)周五上午在网上向会员发表讲话，呼吁芝加哥福特(Ford)工厂和通用汽车(GM)密歇根州的一家装配厂与全国各地工厂和零部件配送中心的1.8万多名汽车工人一起站在纠查线上，寻求一份为期四年的新合同。
代表芝加哥福特工厂装配线工人的全美汽车工人联合会(UAW) 551分会主席克里斯·佩纳(Chris Pena)表示:“我们将举行罢工，直到他们解决这个问题。”
福特周五表示，芝加哥福特工厂约有4600名工人，三班倒生产福特探索者、林肯飞行员和警察拦截者suv。2019年，福特斥资10亿美元改造了拥有近百年历史的托伦斯大道工厂，该工厂逐步停止了金牛座轿车的生产，转而专注于生产suv。
探索者，这是在芝加哥组装厂独家制造，是福特最畅销的汽车之一。
福特还在芝加哥高地附近的冲压厂雇佣了大约1,000名小时工，他们是UAW Local 588的成员。工会没有号召那些工人罢工。
美国汽车工人联合会代表全美14.6万名成员。本月早些时候，该工会指示大约1.3万名工人离开工作岗位，走上密苏里州通用汽车工厂、俄亥俄州斯特兰提斯工厂和密歇根州福特工厂的纠察线。
上周，费恩向全美20个州38个地点的5600名零部件和配送工人下达了罢工命令，其中包括位于博林布鲁克的通用汽车零部件配送中心的92名工人，以及位于内珀维尔的斯特兰提斯工厂的95名员工。
随着星期五增加的近7000名工人，针对三大汽车制造商的扩大罢工包括了21个州43家工厂的25000多名UAW成员。
在三大汽车制造商创纪录的利润中，工会正在寻求加薪、缩短工时、改善退休人员养老金和医疗保健计划，以及其他要求。
这是美国汽车工人联合会成立88年来首次呼吁对所有三家汽车制造商进行罢工。
上周，费恩提到了与福特的谈判取得的进展，绕过了这家汽车制造商和芝加哥工厂，避免了更多的罢工。本周，情况有所不同，斯特兰提斯是唯一一家没有采取额外罢工行动的汽车制造商。
"尽管我们愿意讨价还价，但福特和通用拒绝在谈判桌上取得有意义的进展，" Fain称。“我们在谈判桌上的胜利取决于我们在工作中建立的力量。是时候使用这种力量了。”
福特计划今天下午召开新闻发布会，讨论正在进行的劳资谈判和扩大UAW罢工。
周五上午，在扩大罢工呼吁后，通用汽车全球制造主管杰拉尔德?约翰逊(Gerald Johnson)在网上向员工发布了一条消息，称通用汽车“准备好并愿意”继续与全美汽车工人联合会(UAW)就新合同进行谈判。
约翰逊说:“号召更多的罢工只是为了上头条，而不是真正的进步。”“受到这些罢工负面影响的人数正在增加，其中包括购买并喜爱我们生产的产品的客户。”
