全球商务旅行协会的研究发现，该行业超过三分之二的人对2025年持乐观态度。
调查还发现，86%的商务旅行买家和旅行供应商表示，到2024年，商务旅行的表现与他们的预期持平或更好。约67%的专业人士表示，他们对该行业未来的总体前景持乐观态度，调查结果表明，2025年商务旅行的扩张愿望强烈。
在新西兰，疲软的商务旅行影响了新西兰航空公司的收益，但在11月下旬的最新报告中，该航空公司表示有复苏的迹象（尽管政府旅行仍然低迷）。
“GBTA的调查结果表明，这个行业正处于关键时刻。该协会首席执行官苏珊娜?纽芳表示：“商务旅行不仅仅是在反弹，它还在转型——这是由管理成本和风险、确保旅行者的生产力和体验以及推动负责任的增长的需求驱动的。”
行业领导者希望利用新技术、旅行趋势和可持续实践来实现商务旅行。这项针对全球近900名商务旅行专业人士的调查发现，尽管经济和运营环境变化不定，但93%的旅行买家和79%的旅行供应商认为，该行业达到或超过了他们的预期。进入新的一年，三分之二（67%）的受访者表示前景乐观。只有6%的人持悲观态度。
北美和拉丁美洲的受访者比例最高，分别为71%和72%。
尤其是买家比供应商更有信心，71%的买家对2025年表示乐观，而供应商的这一比例为62%。尽管旅游项目正密切关注着经济，但很少有人计划在2025年限制商务旅行。
只有17%的人出于经济考虑限制商务旅行。越来越多的买家（52%，高于2023年的44%）预测，他们将增加公司差旅预算，以支持面向客户的会议、销售计划、会议和内部会议。
当被要求选择最多三个最重要的因素来推动他们对未来一年的乐观态度时，商务旅行买家和供应商最普遍的回答是：旅行成本降低/公司预算保持同步（46%），经济改善/通货膨胀减少（44%），以及旅行者信心增强/旅行需求增加（40%）。该调查还反映了旅行者偏好的持续变化。“混合旅行”（将工作旅行与休闲目的结合起来）的趋势继续上升，近一半的买家（46%）表示，他们公司的员工如今进行的“休闲”旅行比一年前更多。
面对面会议继续反弹。五分之三（59%）的买家表示，与一年前相比，他们公司的员工现在参加的面对面会议和会议更多了。在一次旅行中结合多个会议和/或站点的“关联”商务旅行继续增加。超过一半的买家（53%）表示，他们公司的员工比一年前进行了更多的连锁旅行。该协会表示，在面临的挑战中，成本控制仍然是最重要的，四分之三的旅游买家（78%）认为成本控制是他们明年计划中最重要的战略重点之一，此外还有旅行者安全（65%）和旅游投资回报（49%）。GBTA表示，可持续发展仍然是一个“复杂但关键的焦点”。对于2024年，46%的旅游专业人士表示可持续性是重中之重，44%的人已经将可持续性倡议纳入其计划。
然而，旅行买家表示，障碍仍然存在，75%的人认为成本较高是障碍，此外还有对复杂性（不知道从哪里开始）、模糊的排放测量标准以及旅行者不便的担忧。旅游买家还发现，越来越多的员工选择更可持续的旅行方式，三分之一的受访者表示，铁路/火车旅行（38%）和多式联运旅行（33%）的比例同比增加。
欧洲在这些指标上领先于所有地区，这表明实用的铁路选择的可用性对于未来旅客可持续选择的进一步增加至关重要。随着数字化转型成为优先事项，近一半（49%）的旅游项目计划加大对技术的投资。人工智能（AI）作为行业内战略运营增强的核心组成部分正在获得牵引力。
调查发现，目前只有14%的买家在他们的旅游计划中使用人工智能，但这比去年增加了8个百分点。GBTA在10月份的调查中共收到了来自北美、欧洲、拉丁美洲和亚太、拉丁美洲、非洲和中东的全球旅游买家、供应商和其他行业专业人士的890份回复。
格兰特·布拉德利自1993年以来一直在《先驱报》工作。他是《经济先驱报》的副主编，负责报道航空和旅游业。
