坎德拉正在飞越大西洋。
这家瑞典初创公司已获得1400万美元融资，标志着其C轮融资以4000万美元轻松结束。这使得它的总资金接近9000万美元。
坎德拉还在美国销售了第一艘P-12渡轮，目前市场对这种世界上最快、航程最远的电动客船的需求正在迅速增长。
将运营这项服务的FlyTahoe公司将使用P-12将游客和当地人运送到太浩湖。这个巨大的淡水湖横跨加利福尼亚州和内华达州的边界，以其清澈的蓝色海水和附近的世界级滑雪胜地而闻名。
坎德拉的渡轮将以25海里/小时（30英里/小时）的速度从南北方向穿越湖泊，将开车的旅行时间从一小时减半到30分钟——减去排放。
FlyTahoe的创始人兼首席执行官Ryan Meinzer说：“具有讽刺意味的是，当包括我在内的数百万人开车绕着太浩湖欣赏它的美丽时，我们产生的道路沉积物对该湖著名的钴蓝色清澈造成了最大的威胁。”
计算机控制的水翼船将P-12提升到水面上，与普通船只相比，减少了阻力，减少了80%的能源消耗。这也提供了一个平稳，安静的骑不受海浪和风。
太浩湖每年吸引超过1500万游客，但道路拥堵，冬季大雪和封路更使情况恶化。然而，由于湖面永远不会结冰，P-12可以全年运行，提供了一个更快、更清洁的选择。
上个月，斯德哥尔摩成为首个采用坎德拉渡轮作为公共交通系统一部分的城市。P-12从Eker?郊区到市中心的路线长达15公里，将55分钟的通勤时间缩短了一半。
坎德拉估计，该公司的120艘班车可以取代斯德哥尔摩全部35艘柴油渡轮。每件170万美元（150万欧元）的价格是一笔很大的投资，但首席执行官古斯塔夫·哈塞尔斯科格看好回报。
“与许多绿色技术不同，它的成本更低，运行成本更低，维护成本也更低，”今年早些时候我们参观该公司总部时，他告诉TNW。
在新一轮融资的推动下，Candela 's正忙着完成来自新西兰、柏林、沙特阿拉伯和现在的美国的订单，为其迄今最大的增长阶段做准备。
“我们的技术为转向零排放车队提供了强大的经济激励，同时释放了水路缓解道路拥堵和实现多模式城市旅行的潜力。这项投资是在地球的关键时刻进行的，”哈塞尔斯科格在一份新闻稿中说。
全球私募股权投资公司SEB Private Equity领投了本轮融资，现有投资者EQT Ventures和KanDela AB也参与了此次融资。
Si?n是TNW的气候和能源记者。从核聚变到电动滑板车，他涵盖了欧洲清洁技术生态的长度和广度（show all） Si?n是TNW的气候和能源记者。从核聚变到电动滑板车，他涵盖了欧洲清洁技术生态系统的广度和广度。他最快乐的是挖掘独家新闻，调查新兴技术的影响，甚至将它们付诸实践。Si?n有5年新闻从业经验，拥有南非开普敦大学媒体和环境科学双学位。
