董事会评估国有物流公司Transnet执行管理层的最后期限今天到期。
南非总工会也呼吁最高管理层下台。
糟糕的货运铁路服务已经危及到工作岗位。
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在Transnet高管、集团首席执行官波西亚?德比和Transnet货运铁路(TFR)负责人西泽克莱?姆齐梅拉面临威胁之际，南非总工会加大了压力，公开要求该公司高管下台。
9月初，公共企业部长戈尔丹(Pravin Gordhan)指示董事会对该公司的业绩进行广泛审查。他要求董事会解决的问题之一是评估执行管理层，以“确定是否以最佳方式利用具有适当技能的人员来履行任务”。
外界普遍认为，他的指示暗示性地要求董事会解雇德比和姆齐梅拉。商界认为，这两人对Transnet的急剧下滑负有主要责任。TFR表现不佳已造成大宗商品出口的瓶颈，导致矿业公司宣布裁员。
董事会的报告在获得短暂延期后，应于周五提交给戈登。
阅读|戈登抨击Transnet老板，要求董事会审查他们的技能
在周五发布的一份声明中，有组织的劳工加入了矿产委员会和德班商会早些时候的呼吁，要求移除德比和姆齐梅拉。声明如下:
我们正在目睹Transnet的崩溃，原因是其内部普遍存在的腐败、电缆盗窃事件的激增、多年来对基础设施投资和技能发展的忽视，以及管理团队的能力严重不足，现在必须走人。
过去一个月，两家矿业公司宣布了削减开支的意图，称以目前的大宗商品价格，用卡车运送煤炭和矿石到港口已不再可行。
“如果不能果断和迅速地处理Transnet的危机，我们可能会失去3.5万个采矿工作岗位，甚至在价值链和东道社区失去更多的间接工作岗位。这将使这些工人陷入赤贫。普马兰加省的高原地区将首当其冲地遭受这场灾难。”
德比和姆齐梅拉是在2020年初被任命的，这是在国家逮捕后清理Transnet腐败的举措的一部分。德比和戈登多年来一直是亲密的伙伴，戈登利用他的部长职权确保德比被任命为当时的董事会负责人。
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自他们上任以来，Transnet经历了几次无法控制的冲击，包括大流行、犯罪率上升、洪水破坏和网络攻击。但也有证据表明，由于缺乏经验和管理控制不足，出现了令人震惊的管理失败和基本错误。该公司在上个财政年度只完成了25%的目标。
铁路出口量已从2018/2019财年的2.13亿吨降至上一财年的1.49亿吨。
有关高管未来的决定据信即将做出。
