穆萨迪克·马利克希望实施汽油补贴计划。
说国际货币基金组织可能会失败对这个计划深信不疑。
尽管接受了苛刻的要求，但IMF的协议仍悬而未决。
据《新闻报》周五报道，尽管国际货币基金组织(IMF)对拟议的汽油补贴计划提出了反对意见，但石油国务部长穆萨迪克·马利克坚称，该计划不会破坏贷款协议。
这位部长似乎很有信心，认为国际货币基金组织可以通过采用差别天然气定价机制的模式来说服拟议的方案。
巴基斯坦目前正在举行谈判，以恢复停顿了几个月的65亿美元贷款方案，并屈从于基金组织的要求，增加了群众的问题，10亿美元部分的支付延迟对经济造成了巨大损害。
国际货币基金组织曾向政府寻求有关其汽油补贴计划的细节，称该计划是在没有对其产生信心的情况下宣布的。
马利克为这项提议辩护说，在天然气领域，政府已经为富人实施了更高价格的差别天然气定价，同时为穷人提供更低的价格。
他还解释说，财政部分享了关于交叉燃料补贴模式的两个问题，并详细回答了这些问题，以满足国际货币基金组织的要求。
Malik emphasised the government would not take any action that could jeopardise the IMF programme and hoped that the Fund could be convinced of the modalities of the proposed cross-fuel subsidy on the pattern of the gas sector.
当被问及为什么石油部没有等到国际货币基金组织第九次审查完成后才公布与交叉燃料补贴相关的摘要时，他澄清说，石油部没有提出任何新的摘要，而且该摘要与上个月准备的摘要相同，当时总理原则上表示同意。
他表示，财政部正在与IMF打交道，IMF已通过IMF就拟议中的交叉燃料补贴提出了两个问题，IMF对这些问题给出了详细答复。
他表示相信国际货币基金组织能够被提议的方案所说服，因为该方案是根据天然气定价的模式设计的，天然气定价对富人来说是昂贵的，对社会中的穷人来说是便宜的。
马利克进一步补充说，政府打算通过提高社会富裕阶层的汽油价格来补贴800cc汽车和摩托车的汽油。
在对其形式的担忧中，马利克表示可以实施。
然而，消息人士告诉该出版物，天然气部门的价格差异实施起来不可能没有很多麻烦，因为它是管道天然气，定价可以根据消费量来制定。相比之下，对汽油价格透明地实施这一政策将是一项挑战。
半生不熟的交叉补贴导致了与IMF达成员工层面协议的无端拖延，而总部位于华盛顿的IMF将如何回应，仍有待观察。
