Manthey-Racing正在为新款保时捷911 GT3 RS准备升级套件，一段最新的间谍视频捕捉到这辆测试车全速冲向著名的纽博格林赛道。
与标准车型相比，manthey调整的911 GT3 RS目前没有任何明显的风格差异。以前的升级从建设者往往集中在使空气动力学和底盘改进汽车。
911 GT3 RS是一款下压力怪兽。这款车在时速124英里时可产生910磅的下压力，是其991.2代的两倍，在时速177英里时可产生1896磅的下压力。这也是保时捷首次采用减阻系统的量产车型，我们很想知道Manthey是如何升级一款拥有如此令人印象深刻规格的机器的。
今年早些时候，该公司为普通版911 GT3推出了一套套件。它与保时捷合作，为该车开发了一种微调的盘绕悬挂系统。该公司声称，升级后的版本在纽伯格林的单圈时间比未调整版本缩短了4.1秒，当时的成绩为6分55.737秒。这款经过man他们改装的718 Cayman GT4 RS以7分3.121秒的成绩跑完全程。
另外，他们给保时捷一个更突出的唇扰流板，鸭翼，空气动力学盘的车轮，和一个新的后扩散器。该公司给了上一代GT3 RS类似的一套升级，我们怀疑它会偏离与最新的套件。新的RS套件应该有一个更大的前分离器，一个升级的扩散器，一个新的机翼，和更多。
为这款经过manthey调校的RS提供动力的应该是保时捷的自然吸气4.0升平六缸发动机。它的马力为518马力，可以在3.0秒内将轿跑车加速到每小时60英里。最高时速可达184英里。唯一的变速箱选择是该公司的七速PDK变速箱。
我们不知道新套件的价格是多少，但标准GT3的升级价格为57,300美元。这款车的价格包括安装费用，但可选的车轮还要再加1.55万美元。这个价格不包括汽车本身，而2023款911 GT3 RS的起价为225,250美元(其中包括1,450美元的目的地费)。他们的孩子应该花费数万美元。
