航空航天业利润率目标为15-17%预计中期营业利润28亿欧元股价上涨4%
路透伦敦11月28日电- - -英国最负盛名的工程公司劳斯莱斯(Rolls-Royce)的老板Tufan Erginbilgic为该公司制定了新的总体规划，目标是将其民用航空利润率从去年的2.5%提高到15-17%，从而成为一家盈利能力更强的企业。
这位首席执行官表示，他将在中期内实现高达28亿英镑(35.3亿美元)的营业利润，而今年的预测指引为高达14亿英镑。该战略已经制定了近一年。
今年1月上任的前英国石油公司(BP)高管Erginbilgic是最新一位试图解决劳斯莱斯低效率问题的首席执行官。
他希望到2027年左右，在为近一半的长途飞机提供动力的发动机业务上实现利润率的大幅提升。新的目标将使劳斯莱斯更接近其竞争对手，如通用电气(GE.N)，其在宽体飞机领域的主要竞争对手。
今年以来，劳斯莱斯的股价飙升了161%，在宣布新目标后的早期交易中上涨了4%。
“我们正在为中期设定令人信服且可实现的财务目标，这将使罗尔斯·罗伊斯大大超越以往的任何财务表现，”Erginbilgic周二表示。
Agency Partners分析师尼克?康尼格姆(Nick Cunnigham)表示，这些目标意味着劳斯莱斯愿意减少收入，以换取更好的盈利能力。
他表示:“如果是这样的话，这是劳斯莱斯过去几十年传统的市场份额优化方法的更深层次文化变革。”
该公司宣布了一项全集团范围内的撤资计划，目标是在未来五年内撤资15亿英镑，将资金集中在其核心业务上。该公司还拥有国防和电力系统部门。
罗尔斯?罗伊斯(Rolls-Royce)为空客(Airbus)的A330neo和A350飞机提供动力，其发动机是波音(Boeing) 787的两种发动机之一。为了在宽体飞机市场扩大规模，罗尔斯?罗伊斯牺牲了盈利能力。
该公司的财务状况受到Trent 1000发动机问题和疫情的打击，疫情导致长途飞机停飞，并抹去了劳斯莱斯与发动机飞行时间挂钩的收入。
得益于提高发动机维修价格和严格管理成本基础，Erginbilgic的复苏速度很快，8月份公布的上半年营业利润增长了5倍。
Erginbilgic表示，通过与下一个新发动机项目的合作，劳斯莱斯已经做好了重新进入窄体市场的准备，其下一代UltraFan技术是至关重要的一步。
(1美元=0.7921英镑)
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莎拉的年轻
汤森路透(Thomson Reuters)
莎拉报道英国突发新闻，重点关注英国公司。12年来，她一直是英国分社的一员，报道内容涵盖航空、能源、王室、政治和体育等各个领域。她热衷于在开阔水域游泳。
