路透华盛顿10月6日电- - -美国财政部周五就如何从明年1月起将7,500美元的电动汽车税收抵免用作销售点退税发布了新的指导意见。
目前，消费者只能在第二年报税时享受7500美元的新电动汽车抵免或4000美元的二手电动汽车抵免。
从1月1日开始，消费者可以将积分转给汽车经销商，从而有效降低汽车的购买价格，这一变化可能有助于推动电动汽车的销售。
根据周五发布的指导意见，消费者需要证明他们符合收入限制，才有资格享受税收抵免，否则他们在报税时需要偿还政府的税款。
已婚夫妇的调整后入息上限为30万元，个人的调整后入息上限为15万元。
国会于2022年8月批准了电动汽车税收抵免的全面改革，作为4300亿美元通胀削减法案(IRA)的一部分。
财政部还将公布有关汽车经销商登记要求和转让机制的更多细节。
经销商将需要通过一个新的国税局网站注册以提供信用额度。从1月份开始，经销商可以向美国国税局提交汽车销售，并在72小时内收到税收抵免付款。
根据周五公布的拟议规则，信贷转移和预付款通常不会影响经销商的纳税义务，经销商的付款也不会成为消费者总收入的一部分。
2022年的IRA法律要求车辆必须在北美组装才能获得税收抵免资格，当时取消了近70%符合条件的车型。1月1日，符合条件的电动汽车的新价格上限和买家收入限制生效。
今年4月，财政部实施了新的规定，规定了电池组件和关键矿物的采购资格。
拜登政府还必须在今年晚些时候发布规则，详细说明什么是“受关注的外国实体”，如果电动汽车有任何电池组件，或者电池含有来自受关注的外国实体的关键矿物质，这些规则将取消电动汽车获得信贷的资格。
美国环境保护署(Environmental Protection Agency)提出了相关规定，预计到2032年，电动汽车将占新车总量的67%。
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