百打林查亚:由国库控股公司和雇员公积金(EPF)领导的财团提议以每股11令吉的价格将马来西亚机场控股公司(MAHB)私有化，交易价值超过120亿令吉。
在昨日提交给马来西亚证券交易所的文件中，大马机场表示，已收到一群投资者的收购要约，这些投资者是由国库控股(Khazanah)牵头的财团，通过后者的全资子公司UEM group Bhd，以及公积金局(EPF)收购所有剩余的11.2亿股大马银行股份，占大马银行已发行股份总数的67.01%。
每股11令吉的报价意味着股权价值184亿令吉，换算成截至2023年12月31日的财政年度，MAHB经审计的综合每股收益的市盈率为37.7倍。
Khazanah和EPF正与总部位于纽约的Global Infrastructure Partners (GIP)和Abu Dhabi Investment Authority (ADIA)合作，组成Gateway Development Alliance Sdn Bhd财团，将MAHB私有化。GIP是世界上最重要的基础设施投资者之一，也是经验丰富的机场所有者和管理者。
收购完成后，国库控股将把其在MAHB的所有权从33.2%增加到40%，公积金从7.9%增加到30%。总的来说，国库控股和公积金局在MAHB的权益将增加到70%。ADIA和GIP将持有剩余的30%。
马来西亚政府将保留MAHB的特别股权。两家公司在一份联合声明中表示，董事长和首席执行官仍将是马来西亚公民。
收购马来西亚航空控股公司的目的是升级和现代化该公司的运营，提高乘客服务，改善航线连接和刺激客流量增长。
MAHB表示，目前，该国的长途航空连接表现不佳，对该国吸引休闲和商务旅行以及外国投资的能力产生了不利影响。
联合投标者表示，他们已确定在演习完成后要采取的若干优先措施。这包括支持MAHB交付高优先级资本项目，包括吉隆坡国际机场的空气列车和行李处理系统。
他们还计划通过缓解拥堵、改善客流和航站楼氛围，以及扩大马来西亚航空集团机场的零售和食品饮料供应，来改善乘客体验。
该财团还将密切合作，支持现有的航空公司，并加强管理资源，以吸引新的航空公司客户，特别是在长途领域。
双方还确认，没有因此次交易而裁员的计划，现有的就业权利将得到充分保障。
国库控股董事总经理拿督Amirul Feisal Wan Zahir表示，马来西亚位于快速增长的东南亚航空市场的战略位置，有潜力加强其长途和区域网络。
“我们乐观地认为，大马航空的敬业员工和财团的集体专业知识将推动大马航空成为领先的国际机场运营商，并通过其机场网络刺激经济增长，符合国库控股推进马来西亚的目标。”
与此同时，EPF首席执行官Ahmad zulqarain Onn表示，这是一个投资机会，符合其投资目标和加强国内投资的承诺。
“作为国家基础设施的重要组成部分，MAHB作为贸易、旅游和商业活动的门户，发挥着至关重要的作用，为经济发展和繁荣做出了重大贡献。”
MAHB管理着全国39个机场，包括5个国际机场，17个国内机场和17个短程起降机场。MAHB还拥有并管理着土耳其伊斯坦布尔的一个国际机场。
让外部机构管理MAHB的想法并不新鲜。2019年，据报道，在国库控股管理层变动后，计划将MAHB私有化给GIP。
2001年，财政部(当时MAHB的最大股东)与荷兰机场运营商史基浦集团(Schiphol Group)签订了一份谅解备忘录，出售高达30%的MAHB股份。然而，该交易在次年流产。
联合要约人表示，他们无意维持MAHB在马来西亚证券交易所主板市场的上市地位，预计收购完成后，MAHB的股票将从马来西亚证券交易所退市，预计这将在2024年第四季度发生。
周二，MAHB股价最后报10.40令吉，比11令吉的发行价低60个百分点。
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