Juancho E. Yrausquin机场位于荷兰加勒比海的一个小岛萨巴，拥有世界上最短的商业跑道，长度仅为1312英尺（400米）。
这条独特的短跑道只能容纳小型区域螺旋桨飞机，比如Winair运营的那些连接萨巴岛和圣马丁岛等附近岛屿的飞机。
机场的位置既令人惊叹又具有挑战性。跑道的三面尽头是悬崖，悬崖落入大海，而第四面则是陡峭的山丘。
这种戏剧性的设置需要精确的驾驶，不适合大型飞机。
由于政治上的支持，机场的运营始于20世纪60年代中期，其中包括荷属安的列斯群岛财政部长胡安乔·亚劳斯金（Juancho Yrausquin）的支持，机场以他的名字命名。
尽管有其局限性，但该机场在将萨巴与加勒比其他地区联系起来并支持其小社区方面发挥着至关重要的作用。
从圣马丁岛飞往萨巴岛的Juancho E. Yrausquin机场的航班很短，只持续大约15分钟。
这些飞行使用德哈维兰加拿大DHC-6双水獭飞机，专门设计用于短距起降（STOL）操作。
这种设计使它们能够在具有挑战性的条件下有效运行，例如萨巴的异常短跑道。这种飞机可以在狭窄的空间起降，也可以快速停止——在悬崖和高地环绕的跑道上降落时，这些品质至关重要。
据CNN报道，考虑到飞往萨巴的复杂性，只有经过专门训练的精英飞行员才有资格驾驶这些航班。
恶劣的环境要求精确的飞行技巧，这是一条罕见且要求苛刻的航线。目前，总部位于圣马丁岛的Winair是唯一一家向萨巴提供定期航班服务的航空公司，确保了与更广泛地区的重要联系。
Juancho E. Yrausquin机场的历史可以追溯到1959年，当时航空先驱r2013.my de Haenen首次飞往这里，后来成为机场。他把飞机降落在一块被选作未来跑道的空地上。这一历史性事件被许多萨巴人见证，标志着萨巴连通和发展的关键时刻。
1998年，当乔治飓风摧毁了机场航站楼时，机场面临着巨大的破坏。为了支持该岛的恢复和维持至关重要的空中联系，荷兰政府出资建造了一个新的终点站。
这个现代化的设施后来被献给了rassamy de Haenen，以纪念他作为将航空引入萨巴的先驱，并帮助建立了现在承载着他遗产的机场。
