政府表示，它愿意“从根本上改革”快速通道单一司法程序（SJP）法庭程序，以解决有关私营公司提起诉讼的问题。
司法部长海蒂·亚历山大表示，虽然这对确保地方法院的顺利运作很重要，但她不会接受对SJP的不当使用，并已要求重新设计通知。
亚历山大女士将与检察官会面，讨论当人们根据《刑事司法条例》受到指控时，如何考虑公众利益。
工党后座议员Lee Pitcher（东唐卡斯特和阿克斯霍姆岛）表示，尽管火车公司因不当使用而被罚款74,000多美元，但政府拥有的运营东海岸干线服务的LNER仍在这项措施下提起诉讼。
亚历山大女士（Swindon South）说：“在未来几周，当火车运营公司的代表和其他SJP检察官与我一起讨论时，我将向他们提出我亲爱的朋友提到的证据问题。”
“我很清楚，单一的司法程序对裁判法院的有效运作至关重要，但它必须公平有效地运作。”
“让我这样说，我不会容忍不良做法，如果有必要，我将毫不犹豫地从根本上改革这一体系。”
SJP允许地方法官在被告不上法庭的情况下对轻微犯罪作出判决，比如无证使用电视或无汽车保险驾驶。它于2015年推出。去年，治安法庭在公平司法制度下处理了787,403宗刑事案件。
皮彻周二在“司法问题”（Justice Questions）上表示：“今年早些时候，首席法官的一项决定推翻了对铁路罚款使用SJP的做法，可能会取消并要求退还多达7.4万笔罚款。”
“据报道，在过去的几天里，LNER在没有提供任何证据的情况下，根据SJP提出了类似的起诉。
“我不会对参与这些起诉的任何人有罪或无罪做出任何假设，但司法必须公开。它必须清晰，必须公平。期望人们在不清楚对他们不利的证据的情况下参与一个程序是不公平的。
“部长能否确认，她的部门将把这些原则作为我们所有司法实践的核心，包括SJPs?”
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今年8月，首席法官推翻了北安格利亚和大安格利亚的7.4万多笔罚款，裁定这些定罪无效。铁路公司最终可能不得不支付数百万英镑给那些他们私下起诉的无票乘客。
2016年，铁路公司被允许使用SJP私下起诉逃票者。然而，根据1889年的《铁路管理法》，许多人都被带到了这里，这在程序上是不允许的。
亚历山大周二表示，她已要求官员重新设计这些通知，使其更清晰。
她说：“我认真听取了人们对单一司法程序的担忧。作为第一步，我已要求法院和审裁处重新设计SJP通知，使其更清晰。
“我还将召集SJP检察官，讨论如何确保他们在提起诉讼之前考虑到公众利益。”
治安官协会首席执行官汤姆·富兰克林说：“治安官协会欢迎海蒂·亚历山大议员今天就单一司法程序所作的声明，她打算使发给被告的通知更清楚，并与SJP检察官讨论如何确保他们在起诉前考虑到公众利益。”
“今年3月，我们呼吁SJP进行改革，并发布了12项建议，以改善其运作、透明度和公平性。我们的建议包括要求检察官在地方法官审理案件之前看到被告的所有请求和减刑，并通过审查发给被告的文书来改善沟通，使其更简单、更容易理解。
“然而，改革需要更进一步。我们还敦促政府提高透明度，让有资格的记者可以看到审判过程，并公布更多关于审判过程的数据，比如有多少被告认罪，有多少人不认罪，有多少人要求出庭，这些数据要在全国范围内公布，要按地区分列。”
