这一准备工作是印度尼西亚国防部长兼当选总统普拉博沃·苏比安托于2024年6月1日在新加坡香格里拉对话上所作声明的延续。在他的讲话中，部长宣布印度尼西亚愿意在联合国授权下部署大量维和部队，以帮助维持和监督加沙地带可能的停火。
这位部长补充说，该国还计划在印度尼西亚的医院撤离并为多达1000名受伤的巴勒斯坦人提供治疗。
几天后，TNI指挥官阿古斯·苏比扬托将军说，拟议的维持和平部队将包括一个旅级部队、两架直升机和两艘医院船。
最近，7月18日，印度尼西亚国有造船商PT PAL透露，为了准备可能部署到加沙，该国的一艘医院船KRI Dr. Wahidin Sudirohusodo(1991)已被重新漆成白色，以符合《日内瓦公约》的要求。
此外，PT PAL告诉NavalNews, KRI Dr. Wahidin目前正在其位于东爪哇泗水的工厂进行“彻底的技术检查”，以更好地确保该船的准备就绪，并验证所有船上设备正常运行。
值得注意的是，KRI Dr. Wahidin是第一艘印尼海军(TNI AL)国内建造的医院船。这艘124米长的船由PT PAL基于其登陆平台船坞(LPD)设计建造，并于2021年1月下水。
除了“瓦希丁博士号”外，TNI AL目前还运营另外两艘医院船;KRI Dr. Soeharso(990)和KRI Dr. Radjiman Wedyodiningrat(992)，后者也是由PT PAL建造的。
1月18日，拉吉曼博士奉命向加沙运送242吨人道主义援助物资和一个医疗队。然而，据印尼官员说，这艘船无法抵达加沙，因为埃及当局只允许这艘船在阿里什港停留四天，在此期间，援助物资被转移到埃及红新月会，然后通过拉法过境点运送到加沙。
考虑到与任务相关的安全风险，特别是在亚丁湾和红海，这艘船被派遣了36名海军特种部队人员。
TNI AL表示，在航行期间，“拉德吉曼博士”号通过了多国联合特遣部队151 (CTF 151)和CTF 153的许多外国军舰，这些军舰在这两个地区执行反海盗和其他海上安全行动。
有趣的是，海军还透露，几艘“可疑快艇和渔船”在保持安全距离的情况下尾随了拉吉曼博士。TNI AL怀疑这些飞机可能是作为目标报告单位。
经过57天10,983海里的航行，拉吉曼博士于3月15日安全返回雅加达。
如果雅加达继续向加沙或埃及派遣两艘医疗船，拉吉曼博士可能会陪同瓦希丁博士。在撰写本文时，KRI Dr. Radjiman仍然保持着2月份部署时的白色油漆，而KRI Dr. Soeharso则没有进行类似的重新油漆。
此外，6月13日，“拉德吉曼博士”号航母上已经进行了部署前准备情况检查。
最近和即将到来的向加沙或埃及部署医院船的计划凸显了对TNI AL日益增长的业务需求。随着印度尼西亚在国际安全中发挥更积极作用的雄心，对多功能和有能力的海军资产的需求日益明显。
同时，国内作业对运输船的需求仍然很高，包括战争以外的军事行动。此外，作为一个自然灾害频发的群岛国家，该国需要强大的后勤能力，以确保及时有效地应对紧急情况，并保持其众多岛屿之间的连通性。
这种国际承诺和国内需要的双重压力进一步鼓励TNI AL增加其海运能力。事实上，7月2日，TNI AL参谋长，海军上将Muhammad Ali宣布计划采购更多的lpd和登陆舰坦克(lst)，这些坦克将由印尼造船厂在国内建造，包括PT PAL。
此外，着陆直升机船坞(lhd)已经包括在TNI AL未来的机队设计中。
