柔佛州-新加坡快速交通系统(RTS)的建设跨越了另一个里程碑，新加坡方面大约65%的结构工作已经完成。
马来西亚捷运公司(Mass Rapid Transit Corporation)表示，该项目在马来西亚也已完成65%。
连接高架桥两侧的“插入式跨距”已经完工。这是一个17.1米长的钢筋混凝土结构，连接马来西亚的47号码头和新加坡的48号码头，这是离另一个国家最近的码头。
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RTS的连接跨度1
2024年1月11日的墨水项目。(图片来源:CNA/Jeremy Long)
周四(1月11日)，新加坡总理李显龙和马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣举行了会晤，标志着连接跨度的完成。
两位总理签署了纪念牌匾，象征着共同致力于改善新加坡和新山之间的连通性的铁路项目。
2024年1月11日，新加坡总理李显龙和马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣出席了该公司的竣工仪式
柔佛州-新州快速交通系统的连接跨度
墨水。(图片来源:CNA/Jeremy Long)
新加坡代理交通部长Chee Hong达(右)和马来西亚交通部长Anthony Loke在新闻发布会上
参考，以标志公司的完成
柔佛州-新州快速交通系统的连接跨度
2024年1月11日。(图片来源:CNA/Jeremy Long)
港铁线预计将于2026年底开通客运服务。它的目的是缓解铜锣湾的交通拥堵——铜锣湾是世界上最繁忙的边境口岸之一——通过每小时运送多达1万名乘客，全程大约需要5分钟。
预计耗资100亿令吉(21.5亿美元)，其中新加坡承担61%的费用。
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RTS的连接跨度1
2024年1月11日的墨水项目。(图片来源:CNA/Jeremy Long)
2024年1月11日，新加坡总理李显龙和马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣在大桥竣工仪式上自拍
柔佛州-新州快速交通系统的连接跨度
墨水。(图片来源:CNA/Jeremy Long)
RTS穿梭服务将在新加坡站兀兰北站和马来西亚站在新山的武吉查加尔站之间运行。
Woodlands北站的最大深度为28米，将通过地下通道与入境区相连。在马来西亚方面，移民设施也将设在武吉查加尔站。
这意味着乘客只需要在出发时通过一次移民局的检查。目前，乘客在抵达时也需要办理入境手续。
LTA表示，Woodlands北站和CIQ(海关、移民和检疫)大楼是一座三层建筑，地下两层，将是典型捷运站的10倍大。
CIQ大楼的设计获得了BCA的绿色标志白金认证，在设计和运营中都采用了节能设备。其中包括LED照明、太阳能电池板和混合冷却系统等功能。
该站和CIQ大楼都将通过地下大厅与汤姆森-东海岸伍德兰兹北捷运站相连。
