总部位于德国的高端耳机制造商和专业音频商业解决方案提供商森海塞尔集团(Sennheiser Group)正寻求通过收购在中东实现有机增长。
Sennheiser集团联席首席执行官Andreas Sennheiser在接受Zawya采访时表示:“鉴于该地区电动汽车的数量不断增长，我们将更多地关注商业通信应用、混合会议解决方案市场和车载音频领域。”
他说，自新冠疫情爆发以来，除了活动行业的复苏外，由于混合工作和学习形式的出现，对专业会议解决方案的需求也在增加。
他进一步指出，该地区大学和政府采用混合工作安排是最可持续增长的市场。
森海塞尔已经与阿联酋的一些大学合作，因为“这里正在进行大量投资。
事实上，所有知名的高等教育机构都是我们的客户，它们是展示我们技术的理想场所。”在谈到该地区的扩张战略时，安德烈亚斯表示，该公司并不打算利用资本市场。
“一方面，我们实现有机增长，另一方面，我们寻找合作伙伴或潜在的收购，使音频生态系统更加令人兴奋。
然而，我们并没有一个可行的收购方法或一个庞大的收购渠道。
我们会考虑客户会从哪里受益。
我们通常会考虑客户是否有我们认为可以满足的未满足需求。”“我们的策略主要是引进最有才华的团队来开发市场。
大约15年前，我们在阿联酋设立了专门的团队。
这就是迪拜如何成为整个地区的中心，成功证明了将最有才华的人带到该地区是很有意义的。
我们将从阿联酋迎合沙特市场，”他补充道。
Sennheiser在不断扩大的电动汽车领域的尝试之一是大众的全电动轿跑车SUV Cupra Tavascan，该车型配备了Sennheiser音响系统。
他表示:“此次合作将重新定义车载音频体验，并推动汽车领域的发展。”
“未来，我们还将与其他oem(原始设备制造商)合作，扩大这一范围。
我们的观点是，当汽车引擎不发出任何噪音时，我们可以更有创造力。
那是进入这个行业的最佳时机，市场也非常乐于接受。”森海塞尔看到了Ambeo沉浸式音频技术与商业通信领域之间增加互动的潜力。
车辆将日益成为虚拟会议的通讯中心。
安德烈亚斯说，该公司没有在该地区建立生产设施的任何具体计划。
“我们确实有技术制造方法。
我们生产的大多数产品都是高精度的，我们在一个屋檐下生产。
所有高科技组装和(其它)工序都在德国工厂完成，而劳动密集型产品则在罗马尼亚工厂完成。”
“如果我们现有的设施无法满足需求，我们可能会考虑(在海湾地区)扩大和建设地区性设施。
(巴斯卡尔·拉吉报道;Seban Scaria编辑)(seban.scaria@lseg.com)”，
