经过长达一周的危险旅程，联合国驻马里特派团的一支车队于周二晚抵达东北部城市加奥，标志着维和人员离开动荡的基达尔地区。
这一进展是马里稳定团加速撤离进程的最新一步，该特派团将在行动十年后于今年年底离开这个西非国家。
143辆车于10月31日离开基达尔，行驶了近350公里，运送了来自孟加拉国、乍得、埃及、几内亚和尼泊尔的848名维持和平人员以及设备。
据报道，车队长约9公里，沿途遇到6个简易爆炸装置。
37名"蓝盔"人员需要医疗照顾，但此后所有人都已出院或情况稳定。
联合国发言人杜加里克周三在纽约发表讲话说，由于缺乏马里当局的飞行许可，车队也不得不在没有空中支援的情况下离开，这种情况增加了维和人员的安全风险。
“除了不安全之外，恶劣的天气和糟糕的路况导致车辆抛锚，增加了车队在前往加奥途中面临的挑战，”他告诉记者。
他补充说:“由于延误，他们的物资不足，不得不通过空运补充燃料、水和其他物品。”
在周三的新闻发布会上回答记者提问时，杜加里克表示，车队的到来是“对我们的维和人员在最困难的情况下所做的惊人工作的赞扬”。
“将大约800人组成的车队护送到相对安全的地方是一项巨大的壮举，我们很高兴据我们所知，没有维和人员受重伤。”
离开基达尔标志着马里稳定团关闭了总共13个基地中的第8个基地。
在今后几周内，特派团将结束在加奥地区的安桑戈的驻留，然后结束在莫普提的驻留，从而完成撤离计划的第二阶段也是最后阶段。
马里稳定团目前正在巩固其存在的加奥、廷巴克图和巴马科的其余基地，一旦从1月1日开始的所谓清理阶段结束，将移交给马里当局。
将只留下一个小小组，负责监督有秩序地运输属于向特派团派遣军警人员的国家的资产和适当处置联合国拥有的设备
杜加里克说:“根据我们关于结束维和特派团的相关规则和条例，这些资产要么被遣返，要么与其他联合国特派团一起重新部署，要么赠送给马里当局，要么在市场上出售。”
2013年4月，马里首都巴马科发生政变，北部发生叛乱，联合国安理会随即成立了马里稳定团。
特派团支助了政治进程，并执行了一些与安全有关的任务。它经常被认为是最危险的联合国维和任务之一，有310人死亡。
在马里军政府的要求下，安理会于6月终止了该特派团的任务。
随着马里稳定团人员继续缩减，13 871名人员中已有一半已离开该国。
跟随车队离开基达尔的乍得和几内亚维和人员定于本星期离开加奥返回家园。
杜加里克重申了联合国在12月31日之前完成马里稳定团撤离的决心，并补充说:“我们在这方面指望马里的全力支持。”
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