5日凌晨5点25分，从纽约出发的灰狗巴士在纽约普拉茨堡的一个加油站停靠后，几辆小型货车出租车蜂拥而来。
大约有十几名乘客从公交车上下来，其中大部分是单身男性，也有几对夫妇和一个有三个女儿的家庭。迎接他们的是四个咄咄逼人的出租车司机。
司机们开始喊:“弗朗特拉!”——西班牙语中边界的意思——“Roxham Road!”60美元!来了!来!”
当乘客从巴士下卸下行李时，出租车司机不辞辛劳地招呼他们上车，驱车30分钟前往罗克斯汉姆路(Roxham Road)。过去几年里，这条通往加拿大的树木繁茂的道路已成为数万名寻求庇护者的非官方过境点。
加拿大新闻社(Canadian Press)接触的大多数巴士乘客都拒绝说话;一些人遮住了自己的脸。许多人没有穿过冬的衣服:他们穿着t恤、薄夹克和运动鞋。然而，有一对夫妇却做好了准备，穿着温暖的冬季夹克、短上衣、手套和靴子。
一个单身男子跳上了一辆出租车。当被问及他来自哪里时，他说，“海地。”
这名男子焦急地等待着出租车出发，他说他的车票是“一个朋友买的”。
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上周，有报道称纽约市官员向北上加拿大寻求庇护的移民提供免费巴士票。纽约市市长埃里克·亚当斯在接受福克斯电视台他的政府频道采访时表示，对于那些来到纽约市但想去其他地方的人来说，这有助于“重新售票过程”。
去年12月，共有4689名移民通过魁北克的Roxham路进入加拿大，超过了2021年抵达加拿大的所有潜在难民人数。越过不规则边界使他们可以利用美国和加拿大之间协议的漏洞。
Canada-U.S。《安全第三国协议》要求寻求庇护者在他们到达的第一个“安全”国家提出难民申请。实际上，这意味着加拿大的边境官员会拒绝那些从美国来到官方检查站的寻求庇护者，但他们不需要拒绝那些在Roxham Road等地不定期过境的寻求庇护者。
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据乍得·普罗沃斯特(Chad Provost)说，平均每天约有100名移民抵达灰狗巴士站，前往罗克斯汉姆路(Roxham Road)。他自己经营着为移民提供穿梭服务的公司。他的名片上写着“Roxham Road Border”，他的WhatsApp号码，以及“24小时往返加拿大边境服务”。寻求庇护者和难民的安全运输。”
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教务长站在他的小型货车外，里面有三名乘客。他说，他有时会为寻求庇护的人提供免费乘车。
“他们中的很多人来自混乱的地方。很多人只是想过上更好的生活。”
“有些人是我免费送的。很多人都没钱。这些司机中的一些人会把他们留在这里冻结....加油站晚上不开门。”
他说，他不需要和其他出租车司机争抢给他的货车加油，他是通过口口相传来招揽顾客的。
“我的客户会提前给我打电话，让我从公交车站接车到洛克瑟姆路。”
几个月来，魁北克省一直呼吁控制加拿大边境的联邦政府阻止移民流动，或者至少确保他们到达后在全国范围内更平等地分配。绝大多数不定期进入加拿大的人都穿越到魁北克，给该省的社会服务带来压力。
与此同时，反对党魁人党(Parti Quebecois)呼吁省警方完全关闭洛克瑟姆路(Roxham Road)，但该党还没有表示，如果寻求庇护者选择进入该国的另一条森林路线，他们认为应该做些什么。
该省最近宣布向社区组织提供350万美元的援助，这些组织一直在努力为越来越多的寻求庇护者提供食物、衣服和住房。
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周四晚上，在通往边境的泥泞小路上，一个标志写着“道路封闭”。几米外的第二个标志用法语写着“停车”。在左边，蓝色的桶在一个临时入口的前面充当柱子，寻求庇护的人在那里排队，皇家骑警特工会在那里迎接他们。
17岁的大卫·耶稣·宾托(David Jesus Binto)就是这些移民中的一员，他和另一名年轻人一起乘坐出租车来到罗克斯汉姆路(Roxham Road)。Jesus Binto穿着运动鞋、牛仔裤和一件老式风衣，外面是一件t恤，他说他和他的朋友来自委内瑞拉。
“我们是通过口口相传听说(Roxham Road)的。我们离开委内瑞拉是出于经济原因，”他用西班牙语说。
当被问及他是否免费获得了车票时，他回答说他们自己买了票。
加拿大皇家骑警告诉移民，如果他们越过蓝色箱子进入加拿大，他们将被逮捕。
杰西·宾托、他的朋友和其他几个人排成一列纵队走向特工，进入加拿大。
