铃木和斯巴鲁计划关停泰国燃油车工厂,中国智能驾驶弯道超车
铃木和斯巴鲁计划关停泰国燃油车工厂，主要因泰国汽车市场向新能源转型加速，日系燃油车竞争力下降；而中国凭借领先的新能源汽车和智能驾驶技术，正通过本地化生产、政策红利及产业链协同，在泰国市场实现对日企的弯道超车。
随着国内消费者对汽车品质和品牌的要求不断提高，中国汽车品牌有机会通过提升产品品质和服务水平，进一步扩大在国内市场的份额。另一方面，中国在新能源和智能网联领域的发展处于世界前列，这为中国汽车品牌实现弯道超车提供了机遇。
中国连续8年成为全球新车产销第一，是名副其实的汽车大国，但距离汽车强国尚有一段距离，至今尚未出现一家像丰田、大众这样年销量上千万辆的世界车企巨头。近来，自主车企正借助国内市场规模优势拾阶而上，不断提升技术和质量，并加快朝电动化、智能化、互联化等方面努力，寄望未来在新能源汽车领域可以实现弯道超车。
斯巴鲁2024财年三季度财报:销量下降,财务表现稳定
1、斯巴鲁在2024上半年作为小规模车企，通过聚焦核心市场、控制成本及依托体系合作维持生存与发展。具体分析如下：全球生产与销售表现产量与销量概况2024财年第一季度，斯巴鲁全球生产量为29万辆，同比下降7%；全球销量为22万辆，较上年同期下降4万辆。
2、业绩增长驱动因素销量提升2023财年，斯巴鲁累计出货量达96万辆，同比增长15%。
3、【盖世汽车】据外媒报道，随着汽车销量恢复，再加上成本削减措施，戴姆勒第三季度业绩迅速回升，该公司现在预测其增长势头将一直持续到年底。 （图片来源：戴姆勒） 10月15日，戴姆勒公布了集团初步财务业绩。
4、从全年数据看，2023年第四季度表现欠佳，对全年盈利形成了一定拖累。
85亿再砸电气化,丰田:落后过吗?猛追!
这意味着丰田在电气化上迈出了不容小觑的一步——新工厂的生产范畴或将包括丰田与比亚迪联合开发、基于比亚迪e平台的纯电动车型。 这显然是在加紧扩大电气化产能，85亿或许只是个开始，但无论如何，在电气化这条路上都再也找不到“保守丰田”的影子了。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《斯巴鲁重新审视千亿电动化投资计划，力争年省百亿成本！（斯巴鲁引进新车计划）》能对你有所帮助！
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