真要上天?特斯拉Roadster跑车可选装火箭推进器
为了提高车辆性能，特斯拉的新款Roadster跑车将可选装“SpaceX套装”，其中将包含冷空气推进器。毕竟，民营火箭公司SpaceX也是马斯克旗下的重要企业。该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）透露，该推进器将被隐藏在车牌后面。
近期，特斯拉又搞事情！推出“选装包”，车内配火箭推进器，9秒破百。
百公里加速：普通版不选装火箭推进器时百公里加速仅需1秒，加装火箭推进器后百公里加速可提升至6秒内。传统汽油跑车中，百公里加速能进入3秒以内的都算是性能卓越的车型，新款Roadster的加速性能远超大部分汽油跑车，能在起步阶段迅速占据优势。
这张图其实中间部分是标准的量产数据，而最后一列是选装了空气推进器的配置，凭借SpaceX的推进器，新款Roadster毫无疑问能拿到全球加速最快量产车的头衔。即使没有这个变态的升级包，9 秒的加速成绩也能让它跻身世界最快跑车的行列。
其动力系统配备200千瓦时电池组、三电动机（前一后二），最大扭矩达10000牛·米，续航里程超620公里。图：特斯拉Roadster原型车（图片来源：知乎）高配版技术突破：高配版通过集成SpaceX“冷气推进器”技术，将加速时间缩短至1秒。
Roadster的工程进度与交付预期马斯克在播客中透露，特斯拉计划今年完成下一代跑车Roadster的工程设计，并有望在明年开始交付。这表明该车型已进入开发后期，但具体时间仍取决于工程验证与生产准备。火箭技术的植入与加速性能提升特斯拉计划在Roadster上安装SpaceX冷气推进器，通过火箭技术显著增强其加速能力。
1000匹马力,15592牛米扭矩!悍马复活“横行霸道”!
1、通过两个Ultium驱动单元中的三个独立电动马达，以3个电动马达带动4WD驱动系统，可带来1000hp的最大马力和15592牛顿米的最大扭矩。
2、其中三电机版车型，综合最大输出功率745kW（1000马力），最大扭矩可达15592牛·米（轮上扭矩），0-100公里/小时加速时间为3秒，加速性能比肩超跑。而独立前悬架和后悬架则为其提供了出色的非正常路面的操纵性能和高速公路舒适性。
3、直接报一个让所有人目瞪口呆的数字：官方介绍，全新悍马EV的最大功率可达到 1000 马力，最大扭矩为 11500 磅·尺（约 15594 牛·米），0 - 96 km/h 的加速时间仅为 3 秒。匹配通用最新研发的Ultium电池组，电池容量在50-200kWh之间，并具备350kWh的快充功能。
4、动力方面这台悍马EV表现十分强悍。该车提供了单电机、双电机以及三电机三套动力组合模式，同时搭载了“螃蟹”模式的四轮转向系统，真的实现了“横着走”这样霸道的行驶方式。
5、它的车顶可拆卸，底盘自带装甲，配备的轮胎外径达到了35英寸（89厘米），你还可以选配至37英寸。离地间隙256mm，配备空气悬挂的版本最大可以抬升至404mm。接近角和离去角的参数虽然没有公布，但一看就知道会非常夸张。更夸张的是它的性能。
6、据厂家介绍，这个螃蟹模式是针对越野情况开发的功能，提高整车的机动性。此外，新车还将配备最新版本的Super Cruise半自动驾驶系统、自适应减震器、极限越野套件、电动后窗玻璃、电动货厢盖、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。
马斯克的年度画饼挑战
1、投资者日本身是向华尔街和投资者们阐述公司的最新进展和计划，通俗来讲就是画饼计划。但现在饼越来越难摊，也越来越难圆。今年的特斯拉CEO埃隆马斯克将面临一项严峻挑战：让投资者相信，即使竞争对手正在迎头赶上，这家电动汽车先驱仍可以再次飞跃，扩大领先优势。
2、马斯克成为“工具人”的表现 巅峰隐喻下的困境：2024年美国大选期间，马斯克与特朗普互动构成权力戏剧。马斯克以殖民火星为终极目标，却被卷入地球政治泥潭。特朗普用“效益部长”职位承诺、税收优惠法案游说支持、SpaceX发射基地联邦补贴等“政治画饼”，换取马斯克站台背书，使其陷入工具化困境。
3、马斯克不会辞职；6，特斯拉将会适当投放一些广告...角度看，特斯拉的产能和进度都难以完成此项挑战。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《马斯克预告年底发布特斯拉Roadster原型车！从2017年画饼至今，这次真要来了？的简单介绍》能对你有所帮助！
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